Qoros 3 Sedan, тест драйв в Словакии




В прошлом году мы были удивлены, когда новый китайский автопроизводитель начал продажи своих моделей эксклюзивно в Словакии. На тот момент продажи в Китае еще не стартовали. С тех пор мы жили в ожидании момента, когда сможем сесть за руль и провести небольшой тест-драйв. Что нам в итоге и удалось сделать. Чем же новый Qoros 3 Sedan может похвастаться? В чем его отличие от европейских, американских или корейских конкурентов.

Он не только на бумаге и плакатах выглядит как полноценный Европейский автомобиль, не смотря на то, что создан и произведен в Китае. В жизни он еще более привлекательный и стильный. От части потому, что к его дизайну приложил руку тот же человек, который рисовал новый Mini. Внутри, в салоне все тоже оснащение, что обычно предлагают большинство европейских автопроизводителей. Двухзонный климат контроль, подогрев сидений, круиз контроль, бесключевой доступ, датчик дождя, бортовой компьютер с консолью с сенсорным управлением, парктроник с камерой заднего вида и много чего еще. Нет только GPS, т.к. пока нет поддержки картографии Европы. Салон выглядит отлично, все подогнано практически идеально и нет ощущения, что это дешевый автомобиль. Качество продукта также подтверждено высокими оценками на прошлогоднем краш-тесте EuroNCAP, где первый седан от Qoros получил наибольшие оценки (5 звезд) среди автомобилей своего класса. Турбированный бензиновый мотор объемом 1,6 литров сконструирован и произведен конечно в Китае, но его доводкой и настройками занимались австрийские инженеры. Мотор выдает 150 л.с., что вполне достаточно, как для городской езды, так и для уверенности на загородных трассах. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия разработки немецкой компании Getrag в паре с этим двигателем разгоняет китайский седан до 100 км\ч за 9,7 секунд.

Мы первые журналисты за пределами Китая, которым удалось взять на тест драйв новый седан от Qoros. Давайте посмотрим, что нам предложил автопроизводитель из поднебесной.

«Все думаю, с чем же его сравнить то можно.»

«Я бы сказал, работа подвески, шумоизоляция и комфорт в салоне при движении сравнимы с известными европейскими и американскими марками, VolksWagen, Renault, Citroen, Ford.»

«Раскручиваем движок. Звук хорошо, очень хорош.»

«Ускорение более чем адекватное.»

Сегодня в продаже в Европе будет доступен только лишь одна комплектация, топовая версия с топовым мотором и автоматической КПП. В будущем обещают дизель.

«Шумоизоляция просто отличная. На низких оборотах я даже не слышу как работает двигатель. Звук начинает доходить только при оборотах выше 1500.»

Подвеска мягковатая, но нельзя сказать, что это плохо. Управляется автомобиль более чем хорошо, а у двигателя достаточно мощности для уверенного движения. Однако управление могло бы быть чуть более информативным. КПП работает по большей части нормально и предсказуемое, но редкие дергания все же смазали общие впечатления о ней. Что для Qoros подходит идеально так это хорошие, европейские автобаны. По ним он идет уверенно, бесшумно и комфортно. Шума дороги и двигателя практически не слышно. После старта продаж в Словакии производитель прислушивается к отзывам покупателей и владельцев автомобилей, что делает ему честь и уже внес в конструкцию более 1500 изменений. Уже ожидается перенастройка работы коробки передач в ближайшее время. Китайцы прощупывают европейский рынок и очень правильно запустили продажи на таком небольшом рынке как Словакия. Рецепт Qoros-а в корне отличается от тех, которые использовали производители, когда выводили новые бренды или модели на рынок. Но это  должно сработать. Если Коросу удастся сделать себе имя на одном из самых конкурентных рынков в мире, с большим количеством именитых марок, то успех в продажах не заставит себя долго ждать. Qoros 3 Sedan достоин этого. Это хороший автомобиль, более чем хороший. А для первой модели марки так вообще отличный.

Добавить комментарий

*